12月18日上午10时15分许，随着发往日本大阪的电商快递件正式发出，快递显示屏上的数据统计定格在100亿，意味着今年从义乌发运的第100亿件快递正式诞生。至此，义乌成为全国首个年快递量超百亿件的县级市。记者了解到，该件快递从义乌出发，今天下午就将乘货运专机抵达日本大阪。从2012年首破1亿件到如今迈入百亿大关，义乌仅用10年左右的时间。如今，平均每天有2800万多个快递包裹从义乌发往全国乃至全球各地，惠及了千家万户，也带动了无数“义乌制造”“浙江制造”“中国制造”企业发展壮大。据悉，义乌现有快递法人企业130家，从业人员3万余人。远近闻名的义乌“快递小镇”集中了16个百万级大型分拔中心，义乌全境则有151个大中型建包场所，仓配一体、“一仓发全国”的物流模式，大大降低了快递企业的运输成本。值得关注的是，近10年来，义乌的市场经营主体数量的年均增幅超18%，如今已达到104.68万户。其中，今年新设的市场主体中，从事电商及跨境电商的企业占比超七成。“目前，每天从义乌‘出港’的跨境包裹已达15万个，同时实现进村、进企的无死角通达。”义乌邮政管理局市场监管处负责人王东升说，同时，目前义乌已经实现所有在义快递品牌100%通达义乌所有行政村，快递投递频次每周5天以上，形成了农民收寄便利、产业拓宽出路、快递企业降本提效共赢局面，实现日均投递量从3000多件提升至8000余件，快递收寄时长从原先2-3天缩短至当天送达，效率提升一半以上。快递公司投递成本从原来2.5元/件下降到1元/件。如今，义乌高效的物流进村体系已带动义乌红糖、毛店春茶、红苗樱桃、乔亭村大米、清溪村蓝莓等10多个农产品进城项目，据初步统计，累计销售农产品超100万单，销售额超3000万元。来源：中国义乌注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章

商务部新闻发言人束珏婷14日在商务部例行新闻发布会上介绍，今年以来，中国跨境电商继续保持快速增长。前三季度跨境电商进出口1.7万亿元人民币，同比增长14.4%，拉动同期货物贸易进出口增速超1个百分点。束珏婷表示，四季度以来，不少跨境电商平台通过举办促销活动、加大流量投入、提升服务水平等方式，进一步赢得包括欧美在内的多国消费者青睐，在假日购物季中表现良好。行业数据显示，部分平台11月在欧美市场的成交金额增长超过两倍。今年，我们报请国务院出台《关于推动外贸稳规模优结构的意见》，鼓励各地方发展“跨境电商+产业带”。会同有关部门印发《支持跨境电商海外仓发展有关举措》。优化跨境电商企业出口退运措施。组织召开跨境电商、海外仓等现场会，举办新业态专题培训，遴选优秀实践案例，复制推广经验做法，多措并举促进跨境电商健康持续创新发展。下一步，商务部将继续坚持问题导向，规范与发展并重，重点做好三方面工作。一是加强能力建设。充分发挥行业组织作用，聚焦平台合规、知识产权保护等企业关注问题开展培训，助力跨境电商企业开拓海外市场。二是促进数据共享。加强海外智慧物流平台建设，进一步优化跨境电商综试区线上综合服务平台功能，引导更多跨境电商企业、海外仓企业等对接。三是加快标准建设。我国在跨境电商领域已形成国标、行标等各类标准百余项。商务部将鼓励各地结合实际，将更多内容成熟、应用效果好的做法转化成为标准。来源：商务部网站注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章

日前，一趟中欧班列JSQ商品车专列，从重庆市永川区栏杆滩站出发，直通欧洲。车上的货物只有一种，那就是在永川生产制造的232台长城汽车，总货值约4200万元。11月14日，重庆市永川区首趟中欧班列JSQ商品车专列（左）在永川栏杆滩站等候发车。新华社记者 王全超 摄今年以来，汽车出口专列开行增量显著，越来越多的车企选择通过“钢铁驼队”运输汽车。截止11月27日，中欧班列（西安）汽车整车专列开行211列。过去汽车出口通常走海运，需要45天至60天，现在通过中欧班列（西安）运输只需15天。吉利汽车集团西安吉利汽车有限公司制造总监陈斌表示，汽车出口专列的开通，为公司提供了综合成本低、运输效率高的海外发运选择。▍汽车产销显著增长作为全球规模最大的汽车市场，中国汽车产销量已连续14年居世界首位，约占全球市场份额的三成。全国汽车保有量目前达到3.3亿辆，稳居全球首位。据商务部消费促进司一级巡视员耿洪洲介绍，我国新能源汽车快速发展，产销量连续8年位居全球首位，市场份额占到全球一半左右。中国汽车工业协会数据显示，2023年1至10月我国汽车产销量分别达2401.6万辆和2396.7万辆，同比分别增长8%和9.1%，汽车产销量保持稳步增长。1至10月，我国新能源汽车产销量分别达735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达30.4%；新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%。据中汽协副秘书长陈士华介绍，10月份，我国汽车产销量分别达289.1万辆和285.3万辆，产量环比增长1.5%、销量环比下降0.2%，同比分别增长11.2%和13.8%，汽车产销量继9月后再创当月历史同期新高。中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠表示，国际化是中国汽车产业高质量发展的必由之路，中国车企“走出去”有助于繁荣全球汽车市场，惠及全球消费者。在连续两年实现百万辆增长的基础上，今年前三季度，我国汽车出口338.8万辆，超过去年全年的311.1万辆，同比增幅高达60%。▍中国汽车“通达”世界海关总署近日发布的数据显示，今年前11个月中国外贸出口21.6万亿元，同比增长0.3%。拉动增长的主力仍是机电产品，出口增长2.8%，出口总值占同期出口总值近六成。其中，汽车6529.2亿元，增长79.6%。据乘用车市场信息联席会（乘联会）统计口径，2023年1-11月乘用车出口345万辆，同比增长64%。11月新能源车占出口总量的23.5%。随着出口运力的提升，11月自主品牌出口达到33.3万辆，同比增长75%，环比增长5%；合资与豪华品牌出口4.5万辆，同比下降37%。今年4月，比亚迪已经开始通过中欧班列新能源汽车出口专列出口新能源整车。比亚迪汽车有限公司海外业务总监康艳表示，中欧班列为比亚迪开通了高效快捷走向中亚的物流通道，成为开拓中亚市场贸易重要的枢纽线。据中铁联集西安中心站总经理李金龙介绍，中欧班列长安号自2013年首发以来，累计服务企业16500家。与平台公司携手，先后开行了比亚迪、吉利等特色专列，为企业“走出去”提供了定制化的优质班列产品。此外，作为北方汽车出口的重要枢纽，今年1至8月，天津口岸累计出口汽车30.9万辆，同比增加23.8%。其中，新能源汽车出口19.3万辆，再创新高，同比增加31.1%。据宁波海关统计，今年1至7月宁波梅山口岸出口电动载人汽车2.18万台，价值33.1亿元，同比分别增长43.2%、37.9%，保持较高的增长态势。（新华网）来源：物流时代周刊注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章

今年是中越建立全面战略合作伙伴关系15周年。在货物贸易领域，中国和越南双边贸易持续保持良好发展势头，自2016年起，越南保持中国在东盟的第一大贸易伙伴位置。中国海关统计数据显示，今年前11个月中越进出口1.45万亿元人民币，同比增长3.6%，中越贸易占中国与东盟贸易的25%。其中，11月份当月中越进出口1619.2亿元，同比增长12.5%，规模创月度历史新高。产业链供应链合作紧密，中间产品贸易占近7成近年来，中国与越南产业链供应链合作日益紧密。今年前11个月，中越两国中间产品进出口1.01万亿元，占中越贸易的69.8%。其中，平板显示模组类、音视频设备类、锂电池类产品分别进出口1747.6亿、655.4亿、198.4亿元，分别增长12.3%、17.1%、10.8%。农产品领域优势互补，新增准入产品占我自越进口农产品的3成中国与越南农业领域合作空间广阔，农产品进出口规模持续扩大。前11个月，中国进口越南农产品446.2亿元，增长20.3%。其中，2022年新增准入的鲜榴莲、鲜甘薯、燕窝合计进口146.5亿元，占同期自越农产品进口的32.8%。同时，中国的蔬菜、温带水果受到越南市场欢迎。前11个月，中国对越南出口农产品343.1亿元，增长3.1%。其中，蔬菜、柑橘、鲜葡萄分别出口65.8亿、23.9亿和13亿元，分别增长12.7%、29.1%和1.7%。边境贸易恢复性快速增长，拉动整体进出口增长新冠疫情防控转段后经济恢复发展，也带动了边境贸易恢复性的增长。前11个月，中国以边境小额贸易、边民互市贸易方式合计对越南进出口1185.8亿元，增长35.1%，拉动中越进出口增速2.2个百分点。其中，广西、云南对越南边境贸易均快速恢复，分别增长34.4%、65.6%。来源：海关发布注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章

商务部：5年来我国跨境电商规模增长近10倍>>> 国家政策支持、物流通关提速、电商平台加速布局等系列动作，也给跨境电商的“加速跑”开辟了“出海”新航道。海关数据显示，2023年前三季度，我国跨境电商进出口1.7万亿元。其中，出口1.3万亿元，增长17.7%。商务部数据显示，目前，我国跨境电商主体已超10万家。5年来，我国跨境电商规模增长近10倍。具体到各地的布局，2023年以来，浙江提出，到2025年打造200个以上省级跨境电商出口品牌。上海提出实施“出海优品”行动计划、提升跨境电商公共服务能级等18项重点工作。山东提出，力争到2025年打造20个跨境电商特色产业带。江苏提出，到2025年建设跨境电商产业园120个以上。来源：央视网注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章

据海关总署数据显示，2023年前10个月中国货物贸易进出口总值34.32万亿元，据海关总署初步测算，中国跨境电商出口1.3万亿元，增长17.7%。自2009年中国成为世界第一大出口国，十余年间出口规模和企业数量大涨，单纯输出产品已成历史，“中国制造”转型“中国智造”，“产品力”向“品牌力”转变。同时，疫情在全球范围推动了线上零售的发展，网购的渗透率实现了质的飞跃，且仍有上升趋势。在此背景下，越来越多的企业跃跃欲试，着眼在海外市场创造利润。但俗话说，万事开头难，跨境应如何跨出第一步？第一部分：何为市场研究，调查和分析包含哪些方面跨境电商出海，第一步是深入了解目的地国市场，对其进行系统、深入和全面的调查和分析，以获取关于市场和相关因素的信息。市场研究的主要目的是帮助企业做出明智的商业决策，理解市场环境、了解竞争格局、识别潜在机会和风险，以及更好地满足消费者需求。无论哪种行业，市场研究都可以通过多种方法进行，包括定性研究（如深度访谈、小组讨论）和定量研究（如调查问卷、统计数据分析）。这些方法的选择取决于研究的目的、预算和可用资源。综合市场研究的结果，企业能够更明智地制定战略、推出产品或服务，并在竞争激烈的市场中取得成功。市场研究包括但不限于以下方面：市场规模和趋势：分析目标市场的经济状况、人口统计和购买力，确定市场的规模，了解市场的增长趋势以及未来的发展方向。这有助于企业评估市场的潜在价值，并制定长期战略。竞争分析：调查竞争对手，包括其产品、价格、市场份额和营销策略。通过了解竞争格局，找出竞争对手的优劣势，企业可以找到差异化的机会，制定独特的卖点，并制定更具竞争力的战略。消费者洞察：通过市场调查、访谈和观察等手段，深入了解消费者的偏好、习惯、态度和反馈。这有助于企业更好地满足消费者的期望，提高产品或服务的市场接受度。目标定位：在广泛的消费群体中确定目标市场，了解目标受众的特征、需求和购买行为。这有助于企业精准定位产品或服务，并制定有针对性的营销策略。选品和定价策略：不论在哪个赛道，差异化是关键，这包括研究品类的特点、市场的价格水平，了解消费者对价格的敏感度，并制定合理的定价策略，以保持竞争力。风险评估：评估目标市场的政治、经济和社会风险，了解可能对业务产生影响的因素。制定相应的风险管理计划，以减轻潜在的不确定性。第二部分：在电商领域，有哪些方面值得特别注意销售模式>>>在B2C销售领域，主要有平台模式和独立站模式。二者并非竞争关系，而是呈现出共同发展、互相促进、互相扶持的趋势。模式的选择也是市场研究的一部分，如何权衡，取决于企业的目标、资源、能力等。电商平台以亚马逊、速卖通等为代表，不但能够给跨境卖家提供销售平台，还可以提供技术和物流支持。平台的优点是对新手卖家比较友好，可基于平台流量进行商品销售额的转化。平台的不足之处也是显著的，比如卖家受困于平台规则，比价模式压缩了卖家的利润空间，数据掌握在平台手里，卖家无法及时对客户数据进行分析并改进，这些因素导致跨境电商卖家品牌难以建立。而通过独立站的形式，卖家可以更自由地把控品牌、更精准地触达用户，可将数据把控在自己手中，利润空间更大，更为可控。独立站模式更适合销售独特性较强的产品，或是定制类产品，消费者对这一类产品的价格敏感度相对较低。但独立站模式的挑战是卖家需要自己搭建维护网站和交易链路，以及线上营销渠道，这对卖家的技术能力要求较高，或者需要依靠专业的服务提供商来进行支持。业务本地化>>>研究目的地国的文化传统、价值观和消费者习惯。这包括购物的热门时段、促销季节、重要的传统节日等。确保产品名称、描述和广告内容在文化上是敏感的，并可以被目标市场的消费者理解。另外，尽量使用当地语言进行宣传和客户服务，以进一步提高品牌的本地化水平。了解目的地国的进口关税、消费税和其他相关法规。这对定价和运营策略至关重要，更是为了让当地消费者买得放心，避免因额外支付税费等问题导致客户流失。确保您的电商业务符合目的地国的电商法规，包括数据隐私法和消费者权益法。可以考虑与当地法律顾问合作，以确保业务的合规性。订单履行>>>真正的考验不仅仅在于客户下单的一瞬间，后续的跨境运输物流链环节也十分复杂。从发货人到承运方再到收货人，包含头程运输、国际航线、目的国清关，以及尾程配送等，企业要对全程涉及的环节有所掌握。对于跨境物流的研究，一方面，要了解目标群体对商品送达时效的敏感度，以及对物流服务的偏好，比如送货上门或站点自取等收货方式，以及是否对绿色环保的配送有所要求。另一方面，了解目标市场的主要物流服务提供商，分析优劣势，确保产品能够及时而经济地送达。对支付方式的研究也是同样的道理，要探索当地人普遍接受的支付方式，以及新兴的、或政府推广的方式，为消费者提供方便的支付选择，提高购物体验。在这两方面，应优先考虑与具有当地经验的物流公司和支付服务提供商建立合作关系，以提高效率和可靠性。利用当地合作伙伴的经验和资源，也有助于提高业务的本地化程度，更好地满足当地市场的需求。社交媒体和数字营销>>>了解目标市场主要使用的社交媒体平台和数字营销渠道。制定针对性的营销策略，包括社交媒体广告、搜索引擎优化和合作伙伴营销。在不同平台上建立有吸引力的内容，以提高品牌知名度。当下，“多渠道营销”和“跨渠道营销”是两种热门的营销策略。二者的关键的区别在于对渠道的“融合”程度。- 多渠道营销指的是是企业在多个渠道实施独立的营销活动。目的是通过在多个不同的营销渠道提高目标群体与营销信息接触的机会，来提升品牌或业务的存在感。 - 跨渠道营销则是指各渠道之间相互支持或补充。营销活动跨渠道同时进行，用户几乎不会察觉到渠道之间的过渡，而是在多个渠道上体验到无缝的整体营销效果。后疫情时期，中国品牌出海将实现常态化，越来越多的“中国智造”与“中国创造”产品将通过跨境电商的方式走向海外市场，不但要输出好产品，更要输出好品牌。对于企业来说，在产品侧的优化应建立在了解用户侧需求的基础上，同时要完善供应链管理，并在平台运营、品牌营销推广等多方面进行深入研究，可借助跨境电商平台等工具，并向具有当地经验的服务提供商寻求帮助，以少走弯路。通过对目的地国市场的不断了解，并根据得到的信息制定相应的战略，您将能够更有效地开展跨境电商，并在新市场中取得成功。来源：电商会注：如有侵权，请联系义乌电商博览会组委会办公室删除此文章